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重慶軌道交通未來(lái)可實(shí)現(xiàn)跨線運(yùn)行!昨日，記者從重慶軌道集團(tuán)獲悉，近日，重慶軌道交通互聯(lián)互通示范工程專(zhuān)題匯報(bào)會(huì)順利召開(kāi)。來(lái)自中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)和軌道交通行業(yè)內(nèi)的十多名專(zhuān)家，聽(tīng)取了重慶軌道交通互聯(lián)互通的CBTC系統(tǒng)示范應(yīng)用項(xiàng)目工作匯報(bào)。

“互聯(lián)互通”是指同一列車(chē)能從本線通過(guò)聯(lián)絡(luò)線，在不停車(chē)和不改變駕駛模式的情況下到達(dá)另一條線，且能在另一條線上正常載客運(yùn)營(yíng)。

軌道交通互聯(lián)互通是城市軌道交通領(lǐng)域的一項(xiàng)重要課題，也是一項(xiàng)世界性難題。軌道交通互聯(lián)互通的意義在于，能提高運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)資源共享，方便乘客，節(jié)約成本。

據(jù)了解，軌道交通互聯(lián)互通在國(guó)內(nèi)外已有探索和研究，而重慶軌道交通基于統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)大規(guī)模推進(jìn)互聯(lián)互通項(xiàng)目，尚屬世界***例，并已進(jìn)入關(guān)鍵建設(shè)時(shí)期。

目前，重慶軌道交通互聯(lián)互通信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)和互聯(lián)互通運(yùn)營(yíng)綜合管理平臺(tái)設(shè)備集成采購(gòu)項(xiàng)目正在招標(biāo)。

根據(jù)招標(biāo)項(xiàng)目介紹，重慶軌道交通4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線和環(huán)線的信號(hào)系統(tǒng)，是按互聯(lián)互通統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行招標(biāo)和實(shí)施的，其跨線接口、車(chē)地通信接口及車(chē)地通信制式等均已統(tǒng)一，在技術(shù)層面上能實(shí)現(xiàn)以上線路的信號(hào)系統(tǒng)互聯(lián)互通。

這意味著4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線、環(huán)線今后可望實(shí)現(xiàn)跨線運(yùn)行，乘客前往部分站點(diǎn)，不用換乘就能直達(dá)目的地。比如，從線路上來(lái)看，重慶北站北廣場(chǎng)到重慶西站需要換乘，如果實(shí)施跨線運(yùn)行，10號(hào)線列車(chē)就可以直接從10號(hào)線跨線到環(huán)線行駛，直達(dá)重慶西站。

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